科技日报记者 罗云鹏
9月25日，第19届中国（深圳）国际物流与供给链展览会揭幕。美团新一代无人驾驶微型货车（如下简称“美团无人微货”）表态，并得到深圳市无人城配跨区联网试点，笼罩该市龙华区、坪山区、南山区、宝安区、龙岗区等焦点区域。
据悉，这次表态的新一代主动驾驶微型货车，可胜任30千米和以上间隔的定单，与主打3至5千米配送规模的上一代美团无人配送车形成运力互补，拓展了无人配送的办事半径。
为满意都会配送多场景需求，该车型设计时速71千米，货厢容积达1840升。车辆搭载车规级主动驾驶传感器套件，实现360度无死角感知，具有应答十字路口盲区、夜间和雨雾气候等繁杂场景的能力，周全保障行驶安全性、靠得住性与经久性。真正实现“跑患上更快，装患上更多，送患上更稳”。
此前，美团无人微货、功效型无人车已经于深圳龙华、坪山等多区实现常态化试运营。于深圳运营近五年来，减缓岑岭时段运力紧张问题的同时，还有于台风、暴雨等极度气候下对峙配送，保障住民生鲜食杂等一样平常消费需求。
据统计，2024年深圳整年中雨以上气候118天，美团无人车全勤运营完成定单配送，成为非凡气候下的主要运力增补。经由过程“人车协同”模式，美团无人车已经深度融入都会配送收集，助力深圳构建“一刻钟便平易近糊口圈”。
美团副总裁、无人车营业部总司理夏中原暗示：“无人配送的价值日趋凸显。以深圳某小象菜站为例，于配送人数稳定的环境下，站点的配送准时率进一步晋升。无人车还有协助接长间隔、岑岭和卑劣气候定单，促成站点单量增加，配送员收入也随之提高。”
此外，美团无人车还有披露，已经在8月尾于沙特利雅患上启动L4级主动驾驶测试，美团无人微货规划2025年末进入沙特和阿联酋开展主动驾驶测试，标记其技能能力及贸易化进程进入全世界化拓展的新阶段。
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